路特斯汽车现在是吉利控股集团的一部分吗？

1. 路特斯汽车现在是吉利控股集团的一部分吗？

路特斯汽车现在是吉利控股集团的一部分。
路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。品牌创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。

路特斯致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。
直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。

2. 路特斯被吉利买了吗

路特斯是吉利旗下的。
路特斯最早于1948年成立，在1996年被马来西亚汽车制造商宝腾集团收购，随后又在2017年6月23日，浙江吉利控股集团收购了宝腾汽车百分之四十九点九的股份和路特斯集团百分之五十一的股份，至此路特斯汽车正式归属到吉利旗下。
吉利控股集团的超级跑车品牌路特斯，在武汉工厂生产首款SUV车型Lambda。新车型既然是为了开拓市场销量，势必也是整合了吉利集团技术和资源，由路特斯英国Hethel团队负责底盘和动力研发，新车的开发背景甚至有点当年保时捷生产卡宴时的处境。

汽车品牌
路特斯科技全球总部也在长江之畔的武汉经开区军山新城正式动工建设，该工厂在建成后将具备年产能15万辆，并将通过全球首创的全工序3D数字孪生技术，实现数字化、智能化、可视化、柔性化的生产方式，为每个用户释放深度定制空间。
路特斯Lambda在海外路试阶段，通过最新公布的渲染图可以看到这台车非常帅气，前车灯采用椭形的设计，与之匹配的则是偏矩形的中网和镂空的导流套件，整车的气质还算到位，就是这形象有点“撞脸”捷豹e-pace。

3. 纳入吉利后的路特斯，再出好消息，新车更胜法拉利

预计 2021 年中开始交车的路特斯纯电超跑 Evija，近日进一步公开车辆细节信息，Evija 将提供 5 种驾驶模式，不仅可最大化续航能力，也能提供赛道操驾所需的激进动力与底盘设定，更厉害的是 Evija 还拥有类似 F1 赛车的 DRS 系统，极速可以达到每小时 320 公里。

保有路特斯DNA！纯电超跑 Evija 拥有 5 种驾驶模式、4 种马力输出设定
这次是路特斯第 2 次公开 Evija 的动态影片，背景环境是英国 Hethel 的一条长 3.5 公里的赛道，坐在驾驶座的是路特斯的车辆属性总监 Gavan Kershaw。G.Kershaw 表示路特斯车款向来都拥有非常敏捷的操控特性，并可以带给驾驶者非常多的信心，这是路特斯在开发 Evija 时非常重视的部分。虽然 Evija 是路特斯首款纯电动车，但它也将会拥有路特斯的 DNA 与操驾特性。
路特斯这次透露 Evija 将拥有「Range」、「City」、「Tour」、「Sport」和「Track」等 5 种驾驶模式可选。在 Range 模式下，最大输出被限制在 1,000 匹、800N.m，驱动方式也会从四驱调整为后轮驱动，来最大化 Evija 的可行驶距离。City 模式的动力水平和 Range 模式相同，但会拥有更好的动力可控性，同时动能回收力道也会减弱来符合都会驾驶环境。在 Tour 模式下，Evija 的动力输出会提高到 1,400 匹，且车辆会依驾驶情况在四驱和后驱间切换，并具有扭矩分导能力。

Sport 模式时最大动力进一步放大至 1700 匹、1696N.m，同时稳定控制系统会尽可能带来更多循迹性。适合赛道使用的 Track 模式拥有激进的设定，可以输出 2,000 匹的最大马力，悬挂调整至适合赛道的设定，扭矩分导能力也会最大化，并提供类似 F1 赛车的 DRS (Drag Reduction System) 功能。
路特斯先前已经公开 Evija 的性能表现，这辆纯电超跑可在 3 秒内由静止加速至时速 100 公里、由静止加速至时速 300 公里则只需 9 秒，并拥有时速 320 公里的极速实力！ Evija 预计今年底前就会发表，并且只限量打造 130 辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 路特斯能否成为吉利手中的一张王牌？

 相比于沃尔沃 汽车 在国内拥有较高的知名度，曾经和法拉利、保时捷齐名的跑车品牌路特斯在国内的知名度并不高。很多人甚至还不知道，这个全球跑车品牌早在2017年就已经成为吉利 汽车 旗下的品牌。2017年，吉利控股集团收购了马来西亚宝腾49%的股权，伴随着这笔交易同时诞生的是吉利获得了宝腾旗下路特斯51%的股权。
       全面转向电动车，正逢其时 
   彼时的宝腾自身处于一个困境中，就更不要说为路特斯投入足够的资金来研发全新的车型。至于纯电动和智能网联，对于路特斯来说就更加可望不可及了。但在成为吉利下属品牌之后，路特斯开启了一段完全不一样的旅程。
   2018年，路特斯发布了“VISION 80”品牌复兴计划，在宣布全面转向电动车的同时，也将旗下产品线从跑车全面推广到SUV和四门轿跑。这项计划发布之后，2019年，路特斯首款纯电动轿跑Evija就正式发布，宣告了路特斯正式向纯电动世界级跑车品牌的转型大幕彻底拉开。
      当前在国内 汽车 市场中，电动车即将来到一个爆发性增长的临界点。特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等主打新能源 汽车 的新势力品牌在不断得到消费者的认同，无论是从销量还是从市值角度，都已经证明了各品牌过往战略选择的成功。
   通过乘联会发布的数据，2021年，国内新能源 汽车 零售销量达到298.9万辆，同比增长高达169.1%。考虑到国内 汽车 市场整体不过同比增长4.4%，以及依然较低的绝对销量数字，新能源 汽车 在今后的两三年里还将迎来持续增长。
       新车持续发布，路特斯积极准备IPO 
   最近一段时间，路特斯新车不断。纯电动轿跑Evija之外，路特斯还在2021年7月发布了其最后一款燃油跑车Emira。作为路特斯和燃油车时代告别的收官之作，路特斯将所有压箱底的技术都悉数运用在了这款车型上。因此从终端销售角度来看，Emira这款车型能够帮助路特斯提升不小的销量。
      随着路特斯全球总部与一座新的智能工厂落户武汉，其全新的时代已经开启。根据其规划，从2022年开始，路特斯会相继推出E级纯电智能SUV“TYPE 132”、E级纯电智能四门轿跑“TYPE 133”、以及纯电智能新物种“TYPE 134”等。这些基于全新平台打造的车型，将在产品力上帮助路特斯全面追赶法拉利以及保时捷。
      考虑到当前保时捷Taycan销量已经超越了特斯拉Model S，证明在全球消费者心目中，拥有更多品牌沉淀的豪华品牌跑车，只要产品力足够，依然还是能够得到消费者的青睐。尤其值得一提的是，即将在今年投产的TYPE 132，将是一款超豪华、纯电智能E级SUV，随着这款车型的上市，路特斯将拥有再度与保时捷、法拉利争雄的利器。
      对于路特斯来说，尽快实现自己的造血能力是重中之重。吉利可以在前期为路特斯投入一定的资金帮助其恢复元气，但后期肯定需要自己造血。
   考虑到法拉利已经上市，且估值不低；大众集团内部也一直在讨论将保时捷品牌单列IPO，而保时捷IPO后市值更是被预估将直接超过大众集团。因此，路特斯追求IPO上市也将是板上钉钉的事情。
   根据路特斯CFO所说，路特斯将在今年一季度完成新一轮4-5亿美元的融资。随着新车的持续上市，路特斯之后融资的道路也会更加顺畅。
       背靠吉利集团，寻求更大协同效应 
   正如上文所说，现在的路特斯已经和之前在马来西亚宝腾旗下时截然不同。在吉利 汽车 集团之下，不要说如今在体系能力上突飞猛进的吉利 汽车 自身，包括沃尔沃 汽车 、沃尔沃卡车、戴姆勒集团等，都可以和吉利发挥巨大的协同效应。路特斯在吉利集团内，能够共享包括吉利SEA浩瀚架构、沃尔沃SPA2在内的技术红利，通过更大的规模效应来加速更新自己的车型。
      此外，对于路特斯来说，不断完善全球布局，进一步做大做强自身也是当务之急。从路特斯的角度来说，如果可以借助集团在全球的销售网络，无论是通过自营，还是寻找当地可靠的合作伙伴，尽最大可能来提升终端销量。在这方面，吉利旗下领克 汽车 借助沃尔沃的销售渠道布局全球市场就是一个很好的案例。
   与此同时，一旦路特斯可以IPO成功，对于手握路特斯51%股权的吉利集团来说，也是一个重大利好。毕竟吉利和其他传统主机厂一样，需要投入大量的资金在包括新能源以及智能网联在内的前瞻技术研发上。一个更具活力、且可以自我造血的路特斯，将能够实现各方利益最大化。
      作为吉利集团旗下定位最高的品牌，可能李书福对路特斯的期待会更高一些。如何将深厚的品牌积淀和前瞻技术有机整合在一起，让路特斯能够尽快赶上保时捷和法拉利的发展步伐，是摆在路特斯掌门人冯擎峰面前最大的考验。
   背靠吉利大树，这条路有走通的可能，但是注定不会轻松。

5. 吉利如何拯救路特斯？开发SUV国产就行了！

路特斯这个品牌，大家或许比较陌生，但Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”，大家就比较熟悉了。它是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。目前是吉利汽车旗下的品牌。它是怎么被吉利收购的呢？还要从宝腾汽车开始说起。
1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。于是路特斯成为了吉利旗下的品牌。2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源，来开发路特斯的全新车型。

路特斯是特别小众的品牌，年产才一千多辆
路特斯是一个特别小众的品牌，2018年路特斯汽车全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。法拉利2018年的销量为9251辆，保时捷2018年的销量为25万6255辆。捷豹路虎2018年销量为58万辆。所以路特斯全年销售1630辆就太小了。而且这个销量并不足以带来足够的利润，更别说支撑路特斯这个品牌继续发展下去了。所以吉利汽车一定要把路特斯这个品牌发展起来。由于吉利汽车已经有成功收购沃尔沃，并且成功运营沃尔沃的经验了，所以路特斯也不在话下。 

路特斯将如何转变？
那么吉利旗下的路特斯将会如何转变呢？其实也很简单，无外乎有三点。1. 从生产跑车到生产SUV。2. 从英国生产，到中国生产。3. 从生产燃油车到生产纯电动汽车。这三个措施就基本上能让路特斯起死回生了。
首先从生产跑车到生产SUV，目前豪华跑车品牌，如果没有SUV的话那么销量都很小，现在就连阿斯顿·马丁，兰博基尼都开始推出SUV了，并且在市场上大获成功。
而路特斯SUV似乎也已经在路上了，11月9日，据外媒最新消息，路特斯全新SUV将于2022年推出。据悉路特斯Lambda车身尺寸4900/2017/1625mm，轴距2999mm，尺寸与宝马X5相当。

其次，国产化也非常重要，吉利收购沃尔沃之后，最先做的也是把沃尔沃国产，并且使用国内生产的零部件，也只有这样才能降低成本。而针对路特斯这个项目，吉利也是花费了很大的经纶，据说在武汉建成了一个工厂，项目总投资90.44亿元。该项目计划2019年初开始建设，2021年底完成。此外，在项目达产后，将形成年产15万辆乘用车多品种混流的生产能力。这其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车（含传统燃油车和纯电动、混合动力车型）。
当然国产之后，一方面可以在国内市场销售，同时富裕的产能也能满足全球其它国家市场。

第三，就是新能源化，采用纯电驱动可以在性能上进一步十分。据悉，目前路特斯内部代号Lambda的SUV，就将采用纯电驱动，新车将提供两种版本车型。其中，双电机的标准版车型最大功率功率为600马力左右，高功率车型可以提供高达750马力甚至更大的功率。路特斯SUV的竞争对手将是Model X这样的车型，续航里程也是重要的一个因素，路特斯的目标是360英里（580公里）甚至更远。

路特斯虽然早在2011年就进入了中国市场，但是在中国市场的知名度还是很小的，而且定位也是偏高的，这就让路特斯成为了小众品牌。其实小众并非是坏事儿，如果路特斯成为人人都能买的街车，那么路特斯也就不是之前的路特斯了。虽然吉利汽车成功运营了沃尔沃，但跑车品牌路特斯则不同，今后吉利将会如何经营路特斯品牌，还需要观察。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 路特斯是哪个国家的品牌。谢谢回答！现在是不是被吉利收购了。

现在算是中国品牌了吧。
路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948[1]年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

7. 路特斯是吉利的吗

路特斯是吉利的。
路特斯最早于1948年成立，后来混不下去了便在1996年被马来西亚汽车制造商“宝腾集团（Proton）”收购，随后宝腾集团又混不下去了，2017年6月23日，浙江吉利控股集团收购了宝腾汽车49.9%的股份和路特斯集团51%的股份，至此路特斯汽车正式归属到吉利旗下。
追求个性是年轻人的一大特点，所以很多年轻人在买车的时候都不会考虑一些“烂大街”的品牌，从售价就可以看到路特斯的购买门槛还是比较高的，对于绝大部分年轻人来说想要买下这款车难度是很大的。

汽车品牌
路特斯品牌的车型档次是非常高的，可能很多人没有听过路特斯这个名字，其实它是和法拉利、保时捷齐名的三大跑车品牌之一，我们常说的“莲花跑车”其实就是路特斯，即使路特斯品牌在国内汽车市场上的知名度非常小，但当路面上突然出现一辆造型奇特的路特斯跑车时，人们的目光还是会被它牢牢吸引过去的。
自从吉利收购奔驰的消息传开之后，大家才惊觉原来吉利汽车在不声不响之中，已经成为了一个实力雄厚的汽车集团。目前吉利拥有和持股的汽车品牌包括了吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar、几何汽车。

8. 吉利集团路特斯首款SUV曝光，将会在什么时间上市？

吉利集团在收购了路特斯之后推出了首款SUV，引起了广大网友的兴趣，纷纷表示非常期待吉利集团路特斯的首款SUV上市。更有甚者，在评论区留言声称已经准备好了现金，只等新车上市。更多的声音还是在询问新车将会在什么时间上市。根据吉利集团官方的发布的消息声称，这款SUV将在2022年正式上市。吉利集团路特斯首款SUV曝光就引起了如此关注，不免让人感到非常的疑惑。
相信很多网友对于路特斯这个品牌还是比较陌生的，大部分人最近听说还是在吉利集团发布公告收购路特斯集团的时候才知道有这个品牌。其实路特斯这个品牌，还是有着非常悠久的历史。路特斯曾经是和法拉利，保时捷共称为世界三大跑车制造商的，由此，我们可以看出路特斯造车实力。这也就不难理解为何如此多的网友路特斯首款SUV给予了如此高的期待和关注。
根据吉利集团的计划路特斯首款SUV车型于吉利武汉工厂投产。由此我们可以看出吉利集团对于路特斯首款SUV给予了极大的重视。据悉，确定投产的车型将被命名为路特斯Lambda，动力部分将推出燃油、混动以及纯电动三种动力总成以满足不同消费者的需求。而且有一点可能让普通的消费者感到失望，那就是路特斯的这款SUV将会对标保时捷卡宴等豪华品牌SUV，新车的售价会让很多人望而却步。有着优良的跑车血统的路特斯品牌推出的首款SUV在动力上自然不能落后，数据显示Lambda将搭载前后双电机的四驱动力形式，电机的总功率达到了747匹马力。
这款SUV是路特斯在谋求突破的道路上迈出的重要的一步，相信在吉利收购之后，路特斯会迎来一个新的发展。